国内常规跨径钢结构桥梁的发展

首先，早期钢结构桥梁发展的阶段。这个阶段可以追溯到上个世纪50年代，这时候的钢结构桥梁以跨度小、荷载轻、研发难度低等特点为主。在材料的选取上，铸铁、钢杆、铆钉等也是主流的选取。但这些桥梁在抗风性、抗震性、抗腐蚀性等方面都面临着比较严峻的问题。

其次，中期钢结构桥梁发展的阶段。这个阶段是从上个世纪70年代到90年代。随着资金和材料的突破，跨度和负载迅速增加，桥梁的研发难度也大大提升。同时，在技术、经济和实用各方面大量改进和创新，例如采用预应力混凝土、计算机仿真等技术，增强了钢结构桥梁的抗震、抗风、耐久性能，而且自重小、桥宽大，具有很高的投资性比。

最后，现代钢结构桥梁发展的阶段。这个阶段是从21世纪的初期开始的，也是钢结构桥梁技术发展的一个新阶段，表现为跨度的大幅度提高，工程的难度也随之提高。此时的钢结构桥梁经过多年的技术积累和沉淀，计算机仿真、高强钢材、斜拉索以及钢筋混凝土，等结构和材料的发展的应用，使得大跨度钢结构桥梁的开展得到了极大的推广和应用。一些具有代表性的大跨度钢结构桥梁，例如武汉长江大桥、沈阳太阳岛大桥等，其防震性、耐久性、实用性都得到了客观的检验与验证。

跨越式的发展使得钢结构桥梁不断进步。同时，它也提高了我国的交通运输水平，为全球钢结构桥梁的技术进步做出了突出的贡献。虽然在钢结构桥梁的发展过程中，也存在着一些技术和经济上的问题，如钢材的市场价变化、材料弹性和环保问题等，但可以看到，钢结构桥梁在我国的实际应用中仍取得了令人瞩目的成绩。未来随着新材料，新技术的不断出现，钢结构桥梁的应用空间还将继续拓宽，为人们的出行带来更多更优质的体验。